Mennyit tudsz a hidraulikus hengerekről?

Bevezetés

A modern ipar fejlődésével a hidraulikus erőátviteli technológiát széles körben alkalmazzák és fejlesztették a világ számos iparágában, például rakodógépekben, buldózerekben és építőipari gépek görgőiben; emelő- és szállítógépek villástargoncái, hevederes szállítószalagjai és teherautó-daruk; Építőipari gépek cölöpverői, hidraulikus emelői és gréderei; mezőgazdasági gépek, autóipar, bányászati ​​gépek, kohászati ​​gépek...

A hidraulikus erőátviteli rendszerek általában négy részből állnak: teljesítmény, végrehajtás, vezérlés és segédrendszer. A hidraulikus munkahenger egyszerű szerkezettel és megbízható működéssel rendelkezik, mint egy hidraulikus mechanizmus, amely lineáris oda-vissza mozgást vagy 360 foknál kisebb lengőmozgást valósít meg. Ezenkívül a hidraulikus rendszerek egyik legszélesebb körben használt fő működtetője.

1.Osztályozásahidraulikus hengerek

Szerkezeti forma: felosztható dugattyús típusra, dugattyútípusra, hüvelytípusra és fogasléc típusra stb.;

Mozgásmód: lineáris oda-vissza mozgó típusra és forgó lengő típusra osztható;

Akcióforma: egyszeres hatású és kettős hatású típusra osztható;

Beépítési forma: felosztható húzórúd típusra, fülbevaló típusra, lábtípusra, zsanértengely típusra stb.;

Nyomásszint: alacsony nyomásra, közepes nyomásra, közepes és magas nyomásra, magas nyomásra és ultramagas nyomásra osztható.

2.A felépítésehidraulikus henger

Egyrúdú, kettős működésű dugattyús hidraulikus henger, ez a típusú hidraulikus henger a legegyszerűbb és legszélesebb körben használt. A következőkben az egyrúdú, kettős működésű dugattyús hidraulikus hengert vesszük példaként a hidraulikus henger szerkezeti összetételének magyarázatára.

A hidraulikus henger általában a hátsó burkolatból, hengerhengerből, dugattyúrúdból, dugattyúrúdból, elülső burkolatból és egyéb fő alkatrészekből áll. Annak megakadályozására, hogy az olaj a hidraulikus hengerből vagy a nagynyomású kamrából az alacsony nyomású kamrába szivárogjon, a hengercső és a végburkolat, a dugattyú és a dugattyúrúd, a dugattyú, ill. a hengerhenger, valamint a dugattyúrúd és az elülső végburkolat. Az elülső burkolat külső oldalán egy porálló eszköz is található. Annak érdekében, hogy a dugattyú ne ütközzen a hengerfedélbe, amikor gyorsan visszatér a löket végére, a hidraulikus henger végén egy pufferberendezés is található, és néha szükség van egy kipufogóberendezésre is.

(1) Henger:A henger a hidraulikus henger fő része. Zárt üreget képez a hengerfejjel, a dugattyúval és egyéb részekkel, hogy a dugattyút mozgatni tudja. 8 elterjedt hengerszerkezet létezik, amelyeket általában a henger és a végburkolat csatlakozási formája szerint választanak ki.

(2) Hengerfej:A hengerfej a hidraulikus henger mindkét végére van felszerelve, és szoros olajkamrát képez a hengerrel. Általában sok csatlakozási mód létezik, például hegesztés, menetezés, csavarok, kulcsok és kötőrudak. Általában a kiválasztás olyan tényezőkön alapul, mint az üzemi nyomás, a henger csatlakoztatási módja és a használati környezet.

(3) Dugattyúrúd:A dugattyúrúd a hidraulikus hengerben az erőátvitel fő alkatrésze. Az anyag általában közepes széntartalmú acél (például 45-ös acél). A henger működése közben a dugattyúrúd tolóerőnek, feszítésnek vagy hajlítási nyomatéknak van kitéve, ezért biztosítani kell annak szilárdságát; és a dugattyúrúd gyakran csúszik a vezetőhüvelyben, és az illeszkedésnek megfelelőnek kell lennie. Ha túl szoros, akkor nagy a súrlódás, ha túl laza, könnyen beszorulást, egyoldalú kopást okozhat, amihez szükséges, hogy a felületi érdesség, egyenesség és kerekség megfelelő legyen.

(4) Dugattyú:A dugattyú a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakító fő alkatrésze. Hatékony munkaterülete közvetlenül befolyásolja a hidraulikus henger erejét és mozgási sebességét. A dugattyúrúd és a dugattyúrúd között számos csatlakozási forma létezik, és a leggyakrabban használtak a bilincs típusú, a hüvelyes és az anyás típusúak. Ha nincs vezetőgyűrű, a dugattyú nagy szilárdságú HT200 ~ 300 öntöttvasból vagy gömbgrafitos öntöttvasból készül; ha van vezetőgyűrű, akkor a dugattyú kiváló minőségű 20-as, 35-ös és 45-ös szénacélból készül.

(5) Vezető hüvely:A vezetőhüvely megvezeti és támogatja a dugattyúrudat. Nagy illeszkedési pontosságot, alacsony súrlódási ellenállást, jó kopásállóságot igényel, és ellenáll a dugattyúrúd nyomásának, hajlító erejének és ütközési rezgésének. A hengerrúd üregének tömítésére belül egy tömítőeszköz van felszerelve, kívül pedig egy porgyűrű van felszerelve, amely megakadályozza, hogy szennyeződések, por és nedvesség kerüljön a tömítőeszközbe, és ne károsítsa a tömítést. A fém vezetőhüvelyek általában bronzból, szürkeöntvényből, gömbgrafitos vasból és oxidált öntöttvasból készülnek, alacsony súrlódási együtthatóval és jó kopásállósággal; a nem fém vezetőhüvelyek politetrafluor-etilénből és politrifluor-klór-etilénből készülhetnek.

(6) Puffer eszköz:Amikor a dugattyú és a dugattyúrúd a hidraulikus nyomás hatására mozog, nagy lendületet kapnak. Amikor bejutnak a végburkolatba és a henger aljába, mechanikus ütközést okoznak, nagy ütközési nyomást és zajt keltenek. A puffereszköz az ilyen ütközések elkerülésére szolgál. Működési elve (ahogy az alábbi ábrán is látható) az, hogy a henger kisnyomású kamrájában lévő olaj mozgási energiáját (egészben vagy részben) fojtással hőenergiává alakítja, a hőenergiát pedig a hidraulika vezeti ki. hengert a keringő olaj által. A leggyakrabban használt az állítható fojtószelep típus és a változtatható fojtószelep típus.

3. Gyakori problémák és javításokhidraulikus hengerek

A hidraulikus munkahenger, mint alkatrész és munkaeszköz, mint minden mechanikai berendezés, hosszú távú működés során elkerülhetetlenül különböző mértékű kopást, kifáradást, korróziót, lazaságot, öregedést, kopást, sőt károsodást okoz a szerkezeti részeiben, amelyek tönkremennek. a hidraulikus henger üzemi teljesítményét és műszaki állapotát, és közvetlenül a teljes hidraulikus berendezés meghibásodását, vagy akár meghibásodását is okozzák. Ezért nagyon fontos a hidraulikus hengerek mindennapi munkája során gyakori problémák kiküszöbölése és javítása.