A hidraulikus henger tömítések típusai

Sok építési stílusban a hidraulikus hengerek speciális hidraulikus tömítéssel ellátott tömítőgyűrűt tartalmaznak, amely megakadályozza, hogy a hengerben lévő nyomás alatt lévő olaj kiszivárogjon a hajtórúd és a hengerfej közötti felületről. A tömítőgyűrű előnye, hogy könnyen eltávolítható a tömítés cseréjéhez.

A tömítő tömszelencék általában elsődleges tömítéseket, másodlagos tömítéseket vagy puffertömítéseket, csapágyelemeket, kaparókat és statikus tömítéseket tartalmaznak. Bizonyos esetekben, különösen a kisméretű hidraulikus hengereknél, a rúd tömszelence és a csapágyelemek egyetlen monolitikus megmunkált alkatrészből készülnek.

A hidraulikus tömítések megegyeznek magukkal a hengerekkel, a henger üzemi nyomásán, a henger fordulatszámán, az üzemi hőmérsékleten és a meghatározandó alkalmazáson alapulnak. A hidraulikus hengereken használt tömítések dinamikusak, és ki kell bírniuk a teleszkópos dugattyúrúd kopását.

A tömítések általában nitril gumiból, fluorgumiból vagy poliuretánból készülnek és így tovább. A tömítések pedig a legalkalmasabbak alacsony hőmérsékletű környezetben való használatra. Magas hőmérsékleten a fluorkarbonból készült hidraulikus tömítések jobb választás. Fém tömítések is rendelkezésre állnak, gyakran bronzot használnak tömítőanyagként. Az ablaktörlők általában poliuretánból készülnek, és olyan szennyeződések eltávolítására szolgálnak, mint a víz, szennyeződés és por, amelyek súlyos károsodást okozhatnak a hengerfalakban, rudakban, tömítésekben és egyéb belső alkatrészekben.