Kikötői elülső daru teleszkópos hidraulikus henger anyaga: gömbgrafitos öntöttvas QT600-7 Q355D 20# acél, stb. Az ügyfél által megadott acélmodelleket elfogadjuk.

Kikötői első daru teleszkópos hidraulikus hengeres olajtömítés márkái: japán NOK, Parker olajtömítés, MAPKER, svéd SKF, egyenértékű márkák, elfogadják az ügyfél által megadott márkákat.

Kikötői elülső daru teleszkópos hidraulikus munkahenger beépítési módja: Beépítés mindkét végén fülbevalóval

Kikötői nyúlványos targonca teleszkópos hidraulikus henger alkalmazási területei: hátsó daru teleszkópos hidraulikus henger

Kikötői homlokdaru teleszkópos hidraulikus munkahenger termékismertető: A cégünk által megmunkált és gyártott kotrógép hidraulika henger, hengerfej és hengerfedél hengerelt acélból és öntöttvasból készül, valamint a megrendelő által meghatározott anyagokkal is megmunkálható. A hengerhenger varrat nélküli acélcső köszörülésből készül. Ezáltal a belső lyuk nagy simaságot érhet el, csökkenti a belső súrlódást és meghosszabbítja a tömítés élettartamát. A vásárolt anyagok minden tétele anyagvizsgálati jegyzőkönyvvel rendelkezik, anyagai és anyagtulajdonságai szigorúan megfelelnek a vevői igényeknek.

Port Front daru teleszkópos hidraulikus munkahenger termék áttekintése:

A teleszkópos hidraulikus munkahenger két- vagy többfokozatú aktivátorral rendelkezik. Az aktivátorok sorrendje a teleszkópos hidraulikus hengerben a nagytól a kicsiig, míg az üresjárati visszahúzás sorrendje általában a kicsitől a nagyig. A teleszkópos henger hosszabb löketet tud elérni, de behúzva rövidebb a hossza, így a szerkezet kompaktabb. Ezt a fajta hidraulikus hengert gyakran használják építőipari gépekben és kikötői targoncákban. Több dugattyú is mozog egyszerre. Amikor minden dugattyú egymás után mozog, a kimeneti sebessége és a kimeneti ereje megváltozik.

A port első daru teleszkópos hidraulikus henger termékelőnyei:

1. A fejlett galvanizálási eljárás és a felületerősítő kialakítás lehetővé teszi, hogy a henger kiváló korrózióállósággal rendelkezzen, és megfeleljen a kikötői gépek igényeinek tengerparti munkakörülmények között;

2. Az egyedülálló rúdtartó kialakítás lehetővé teszi, hogy a henger kiváló húzórúdteljesítményt nyújtson extrém munkakörülmények között.

3. Az egyedülálló ultra-alacsony fordulatszámú szerkezeti kialakítás lehetővé teszi, hogy a hengeres és teleszkópos hengerek kiváló dinamikus teljesítményt nyújtsanak alacsony fordulatszámon, javítva

A gazda mikromozgási teljesítménye pontosabb működést tesz lehetővé;

4. Az erősen elektrohidraulikusan integrált reteszmechanizmus lehetővé teszi egyhengeres reteszszerkezetek tervezését közepes és nagy űrtartalmú darukhoz;

5. Új, nagy szilárdságú dugattyúrúd anyagokat használnak a főmotor emelési teljesítményével kapcsolatos növekvő igények kielégítésére.

6. Amikor a nyomás alatti olaj belép a rúd nélküli kamrából, a dugattyú legnagyobb hatásos felületével rendelkező hengercső elkezd nyúlni. Amikor eléri a végpontot, a dugattyú második legnagyobb hatásos felületével rendelkező hengercső nyúlni kezd. A teleszkópos hidraulikus kiterjesztés sorrendje a nagytól a kicsiig terjed, amivel hosszú munkalöketet lehet elérni. Minél kisebb a kiterjesztett henger effektív területe, annál gyorsabb a meghosszabbítási sebesség. Ezért a meghosszabbítási sebesség lassúról gyorsra változik, és a megfelelő hidraulikus tolóerő nagyról kicsire változik; ez a tolóerő- és fordulatszám-változási mintázat alkalmas a különféle automatikus be- és kirakógépek tolóerő- és sebességkövetelményeire. A visszahúzás sorrendje általában a kicsitől a nagyig terjed. A visszahúzás során az axiális hossz rövidebb, kevesebb helyet foglal, és kompakt szerkezetű.

Kikötői elülső daru teleszkópos hidraulikus munkahenger biztonsági puffer funkciója: Igény szerint könnyen beépíthetők különféle speciális lassú visszatérő, számláló egyensúly és vészzárási funkciókkal rendelkező szelepek. Beépített puffermechanizmussal is rendelkezik, amely elnyeli az ütéseket az ütés végén. A henger biztonságosabb használatának biztosítása érdekében.